L’agile 125 possiede sistema frenante e sospensioni adeguate, motore generoso,
doppia sella confortevole e un comodo maniglione per il passeggero.
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B3 125
B3 125
MOTORE
| Tipo | Monocilindrico, 4 tempi, SOHC, 4 valvole |
| Cilindrata | 124,6 cc |
| Alesaggio x corsa | 52,4 x 57,8 mm |
| Rapporto compressione | 10,5 : 1 |
| Potenza max | 6,6 kW at 8000 rpm |
| Coppia max | 10,7 Nm at 6000 rpm |
| Lubrificazione | Carter umido |
| Raffredamento | Aria forzata |
| Alimentazione | Iniezione elettronica |
| Avviamento | Avviamento elettrico a pedale |
| Trasmissione | Automatica CVT |
| Serbatoio | 6,8 L |
DIMENSIONI
| Lunghezza | 2040 mm |
| Larghezza | 700 mm |
| Altezza | 1130 mm |
| Interasse | 1340 mm |
| Altezza suolo | 150 mm |
| Altezza posizione di seduta | 800 mm |
CICLISTICA
| Sospensione anteriore | Forcella telescopica Ø33 mm |
| Sospensione posteriore | Doppio ammortizzatore |
| Massa in ordine di marcia | 106 kg |
| Freno anteriore . | Pinza 3 pistoni |
| Freno posteriore | Pinza flottante 1 pistone |
| Ruota anteriore | 3,00×13” |
| Ruota posteriore | 3,50×13” |
| Pneumatico anteriore | 110/70-13″ |
| Pneumatico posterior | 130/70-13″ |
| Posti | 2 |
Le ruote alte, 16” anteriore e 14” posteriore garantiscono maggiore sicurezza per chi è alle prime armi o per chi preferisce uno stile di guida più cauto.
Caratteristica da tenere in considerazione quando si vive in una città dal fondo stradale poco curato e si utilizza lo scooter per gli spostamenti quotidiani
B3
Grazie al suo prezzo competitivo e hai consumi pacati il B3 è anche la soluzione perfetta
per evitare i frequenti affollamenti dei mezzi pubblici.
